1- Position idéale sur le vélo :

Pour pouvoir utiliser son vélo de longues heures pour un raid, un grand voyage, ou même au quotidien, avoir une bonne position sur son vélo est tout simplement... INDISPENSABLE. 

Avec les mensurations et les informations que vous nous fournirez dans votre dossier, nous définirons les positions theoriques des 3 points de contact... pedales / selle / cintre, puis nous calculons la géometrie de votre vélo.

Pour confirmer et valider cette position, si vous ne pouvez pas la simuler chez vous, vous avez la possibilité de nous rendre visite dans notre atelier, pour que nous puissions la vérifier ensemble sur un vélo test.

Si, grâce a votre expérience de cycliste, vous connaissez déjà les côtes qui vous conviennent, ou si vous avez déjà réalisé une étude posturale, nous pouvons les reproduire exactement.

2- Choix de la géométrie :

Indépendamment de la position ergonomique, la notion de sur mesure peut comporter une adaptation de la géometrie du cadre dans le but de favoriser un comportement du vélo qui vous convient.
Il est ainsi possible de privilegier le confort, la nervosité, la vivacité, la stabilité de votre vélo en fonction d'aspirations particulières.

Ces modifications, géneralement mineures, seront toujours argumentées. En effet, une Vagabonde ne s'éloigne jamais, sans une bonne raison, des géométries les plus appréciées et qui ont fait leurs preuves pour chaque type de vélo.

3- Dimensionnement des tubes:

A taille identique, un cycliste leger au pilotage tranquile doit-il utiliser le même vélo qu'un cycliste lourd au pilotage très agressif ? Nous pensons que non. C'est pourtant ce que proposent les vélos standards.

L'étude d'un vélo sur mesure prend en compte ces contraintes. Le choix de la série de tubes, l'optimisation de la taille de chaque tube dans la série, l'optimisation des épaisseurs et des renforts, en fonction du pilote et de l'utilisation prévue sont au centre même de l'étude personnalisée du cadre.

4- les composants et accessoires :

Vous avez des exigences particulières sur les composants, fixations, accessoires, sur les passages de gaines, le type de pattes, le type de douille, bref vous voulez construire votre vélo.

Le sur-mesure c'est aussi ça! et si vous ne savez pas, nous serons là pour vous conseiller.

5- des tubes réellement haut de gamme :

Vous le savez bien, il y a acier et acier...

Les cadres acier de série sont, au mieux en "Cromo", ou "4130", ou en acier dit "custom", avec une appellation non normalisée, d'une provenance non contrôlable, et d'une qualité très inconstante..!.

Les aciers haut de gamme de chez Columbus ou Reynolds que propose Vagabondecycles, sont parfaitement connus dans leur composition et performances. Ils sont issus des services recherche et développement de ces prestigieux tubistes, les fiches techniques sont disponibles sur les sites des fabricants. Ces aciers sont généralement +30% , +50% , +80% plus performants (limite elastique, charge a la rupture.. ) que les cromo ou équivalents.

La différence saute aux yeux lorsque l'on a les tubes en main, se confirme lorsque l'on met le cadre fini sur une balance, et devient totalement évidente lorsque l'on utilise son vélo.

Vous souhaitez un cadre acier réellement haut de gamme et performant, construit avec une série complète de 7 tubes de très hautes qualité, alors un vélo construit par un artisan est la solution.

6- la finition :

C'est décidé.... votre prochain vélo sera vert-pomme parce que les pommes c'est bon pour les dents....  pas de doute, le sur mesure est fait pour vous!  Nous vous proposons un choix de 190 couleurs. 

Les Vagabondes subissent un traitement par pulverisation electrostatique epoxy 3 couches qui necessite 3 passages successifs au four, pour une protection et une solidité à toute épreuve!. c'est aussi la technique la plus respectueuse de l'environnement car sans solvants. C'est clairement celle que nous vous recommandons même si elle ne permet que des finitions unies.

Cependant, si vous souhaitez une finition différente, plus « customisée », contactez nous en nous expliquant votre souhait, et nous trouverons une solution avec notre peintre partenaire.

Conclusion :

Un vélo sur mesure.. c'est compliqué?... non, c'est trés facile, il suffit de se laisser guider par un professionnel. Et ça vaut la peine, pour le passionné que vous êtes, de s'intéresser à cette façon traditionnelle et qualitative d'acquerir un vélo haut de gamme.