Vélo sur mesure

UN VÉLO SUR MESURE, POURQUOI FAIRE ?
LA BONNE POSITION Pour pouvoir utiliser son vélo de longues heures pour un raid, un grand voyage, ou même au quotidien, avoir une bonne position sur son vélo est tout simplement INDISPENSABLE. Avec les mensurations et les informations que vous nous fournirez dans votre dossier, nous définirons les positions théoriques des 3 points de contact... pédales / selle / cintre, puis nous calculons la géométrie de votre vélo. Pour confirmer cette position, nous vous demanderons de nous rendre visite à l'atelier, pour que nous puissions la vérifier ensemble sur un mannequin test.
LE CHOIX DE LA GÉOMÉTRIE Indépendamment de la position ergonomique, la notion de sur mesure peut comporter une adaptation de la géométrie du cadre dans le but de favoriser un comportement du vélo qui vous convient. Il est ainsi possible de privilégier le confort, la nervosité, la maniabilité, la stabilité de votre vélo en fonction de vos aspirations.
DES TUBES RÉELLEMENT HAUT DE GAMME Vous le savez bien, il y a acier et acier. Les cadres acier de série sont, au mieux en "Cromo", ou "4130", ou en acier d'une appellation inconnue, d'une provenance non contrôlable, et d'une qualité très inconstante. Les aciers haut de gamme de chez Columbus ou Reynolds que nous vous proposons sont issus des services recherche et développement de ces prestigieux tubistes, les fiches techniques sont disponibles sur les sites des fabricants. Ces aciers sont généralement +30% , +50% , +80% plus performants (limite élastique, charge à la rupture ...etc.. ) que les cromo ou équivalents. La différence saute aux yeux lorsque l'on a les tubes en main, se confirme lorsque l'on met le cadre fini sur une balance, et devient totalement évidente lorsque l'on utilise son vélo. Vous souhaitez un cadre acier réellement haut de gamme et performant, construit avec une série complète de 7 tubes de très hautes qualité, alors un vélo construit par un artisan est la solution.
DIMENTIONNEMENT DES TUBES A taille identique, un cycliste léger au pilotage tranquille doit-il utiliser le même vélo qu'un cycliste lourd au pilotage très agressif ? Nous pensons que non. C'est pourtant ce que proposent les vélos standards. L'étude d'un vélo sur mesure prend en compte ces contraintes. Le choix de la série de tubes, l'optimisation de la taille de chaque tube dans la série, l'optimisation des épaisseurs et des renforts, en fonction du pilote et de l'utilisation prévue sont au centre même de l'étude personnalisée du cadre.
COMPOSANTS ET ACCESSOIRES Vous avez des exigences particulières sur les composants, fixations, accessoires, sur les passages de gaines, le type de pattes, le type de douille, bref vous voulez construire votre vélo. Le sur-mesure c'est aussi ça! et si vous ne savez pas, nous serons là pour vous conseiller. LA FINITION C'est décidé.... votre prochain vélo sera vert-pomme parce que les pommes c'est bon pour les dents.... pas de doute, le sur mesure est fait pour vous! Nous vous proposons un choix de 190 couleurs. Les Vagabondes subissent un traitement par pulvérisation electrostatique epoxy 3 couches qui nécessite 3 passages successifs au four, pour une protection et une solidité à toute épreuve!. c'est aussi la technique la plus respectueuse de l'environnement car sans solvants. C'est clairement celle que nous vous recommandons même si elle ne permet que des finitions unies.
EN CONCLUSION Un vélo sur mesure.. est-ce compliqué?... non, c'est très facile, il suffit de se laisser guider par un professionnel. Et ça vaut la peine, pour le passionné que vous êtes, de s'intéresser à cette façon traditionnelle et qualitative d'acquérir un vélo haut de gamme.